e6规模的进步对比亚迪来说没有过多的技能节点。磷酸铁锂电池技能的使用意味着比亚迪克服了磷酸铁电池单位体积内的包括的能量不可逾越的妨碍，这是最深化的研讨和判别的亮点。比亚迪将大部分年利润出资于研制技能，以交换电池、操控和轿车制作技能的非常大的优势，并树立行业标准。

　　第二代比亚迪混动车，行将改装的版别有120公里的纯电动续航才能。.5Ti直喷增压发动机 110kW电动机 前速干式双聚散变速器的黄金组合被认为是比亚迪引领混合动力轿车的技能标杆。

　　不管是最大的587牛.上汽机、电机、电池组件矩输出、发动机、电机、电池组件和操控模块均由上汽开发出产，标明上汽增加了自主品牌的研制。从实践用车作用来看，荣威550插电式采取了主动干涉和人为不可控的操控形式(只能在ENM挑选三种驾驭形式，而不是手动切换汽油机或电机驾驭形式），以削减驾驭员繁琐的作业，最大极限地进步轿车舒适性。事实上，这一切都源于上汽回归新能源轿车节能的初衷。

　　滕势电动轿车选用比亚迪出产技能，戴姆勒出产品牌的协作形式，具有归纳路程超越250公里的硬实力，以及德国外观的软实力，内饰精美，做工精深。即便腾势）的价格是26-29万元（扣除补助后），它依然被认为是中产阶级的独爱。