已经在生产自己的变压器了，还在2023年，他就曾经精确指出，一年多的时间内，全球就会从芯片短缺变成变压器短缺。

　　他并非危言耸听，因为全球市场爆炸式需求，从2020年开始，变压器的均价就上涨了60%，个别品类的上着的幅度甚至超过了80%。你肯定会疑惑，不就是街上随处可见的那种“电疙瘩”吗？它的需求怎么会猛地增加呢？

　　变压器爆炸式增长的背后，其实就是全球能源格局的剧烈变动，全世界正在从原来的石化能源，向电力能源领域迅速转变。用电的领域慢慢的变多，而只要使用电力，就必须要用到变压器，而我国在变压器领域，又处在主导地位。

　　正因为如此，我国变压器的出口量一直在增长，再加上生产周期的限制，全球变压器市场，更是出现了恐慌情绪，这更加剧了变压器价格的波动。所以在不知不觉间，来自中国的变压器，控制了全世界的电流。

　　一到八月份，变压器的出口金额达到了惊人的297.11亿元，同比增长51.42%，8月份一个月的出口额就达到了47.18亿元，这是一个多么惊人的数字。

　　你以为的变压器就是矗立在街头一个又一个的大箱子，实际上的变压器无处不在，只要有高低压不等变化的地方，就必须得用到变压器。包括我们的手机充电也得用到变压器。

　　因为常规的电压是220伏，手机充电需要的电压只有5伏、9伏、12伏，电压不等，就必须得经过转换，所以高频微型变压器就被集成在了手机充电器的内部。这就是怎么回事变压器很重要的缘故。

　　除此之外，全球目前正在推动能源革新，比如在发电领域，各国都在大力推动风力发电、光伏发电，而相比于传统的火力发电，再次生产的能源发电所需的变压器，大约是火力发电系统的1.5倍到三倍。

　　因为再次生产的能源发电系统存在多电压转化的特征，因此就需要更多的变压器，分布式使用，多次级使用。至于在用电的需求端，变压器的作用就更重要了。

　　电动汽车在迅猛增长，不管是每年的产销规模，还是总体保有量，已达到了上亿级别，而每一辆电动车的内部实际上存在着多个变压器。

　　电动车的电动机在运转的时候电压需要转换，就会用到变压器。电动车的充电设备，同样在工作的时候也会发生电压转换。统计显示，一辆电动车的内部至少需要五六个变压器，这一规模远高于传统的燃油汽车。

　　现在又正好是新能源汽车迅猛增长的时期，所以需求量还会继续攀升，一旦供应不充足的话，市场势必会出现波动。除了新能源汽车，AI领域的变压器需求量同样很高。

　　今年初的时候，美国的人工智能巨头明确说，未来几年围绕人工智能的发展主要是建设基础设施，尤其是电力的供应，因为AI数据中心需要庞大的电力做支撑。

　　随着算力的持续增长，数据中心的运转，同样要使用到变压器，以便满足低电压高电流的需求。这还只是AI产业上游的需求量，未来随着人工智能硬件设施的不断普及，比如说机器人，那在电力供应领域，变压器的需求依然会猛增。

　　以上便是能源变革带来的巨大需求量。英国《金融时报》的多个方面数据显示，2022年以来，中国变压器的出口规模明显增长，2023年出口规模比2022年翻番，达到了近13年来最高的水平。

　　另一方面，全球变压器的供应却面临着短缺风险，大量的可再次生产的能源发电项目的建设，未来几年甚至会陷入停滞之中。英国的媒体甚至指出，这可能会阻碍全球可再次生产的能源的替代步伐。

　　除了关键领域的需求在增加以外，美欧整个国家层面变压器的需求量，未来一个时期也会持续增长。因为这些国家的电网发展普遍较早，目前已经到达设备更换时期。

　　以美国为例，此前公布的一项多个方面数据显示，美国变压器的平均常规使用的寿命已达到了30年甚至40年，这一使用年数的限制远超于了变压器25年的预期寿命。

　　未来五年，美国的电网改造要逐步推动，对电力变压器的需求，预计将增长50%。欧洲的情况也是如此，电力系统已经普遍老化，更换迫在眉睫。

　　美国自身的变压器生产能力很拉垮，此前几年就一直面临着变压器短缺的尴尬困局，从而推高了变压器的价格，截止到2022年，美国配电变压器的平均价格持续上涨了一到三倍。

　　数据显示，美国35%的电力变压器需要进口，骨干电网的大型电力变压器，80%的规模依赖进口，本土根本就没有稳定的供应能力。所以马斯克在此之前才发出了警告，他认为，电力需求的增加，势必也会推动变压器需求的增加。

　　正是在这样的一种局面下，变压器的出货周期也在延长，截止到目前，全世界变压器的平均交货周期在两年以上，如果是电力系统领域的大型变压器，交付时间甚至要等待4年。而在美国，目前变压器的缺口已超越了30%。

　　西门子能源北美公司总裁此前表示，变压器市场从未出现过如此快速的增长，而且这个增长趋势看起来是可持续的，而北美最大变压器制造商，弗吉尼亚变压器公司的高管也提出，变压器行业正处在风口。

　　我国是世界上最大的变压器制造基地，2023全年的产能已经占到全球总产能的60%以上，出口规模更是连续多年位居世界第一。但是我们也要客观的看到，我国现在的变压器制造商并不处在世界第一梯队。

　　西门子、东芝等几大跨国集团，他们在全球变压器行业才处在竞争的第一梯队，国内的大规模的公司比如保变电气、特变电工、西变等等，处在事实上的第二梯队。肯定有人会疑惑，虽然我国的企业没有处在竞争的第一梯队，那为什么我国的变压器产能还能保持世界第一？

　　这是因我们拥有别的方面的优势。我国拥有变压器生产的完整产业链，从上游原材料的供应商再到中游的变压器行业，再到下游提供定制化变压器的产品设计等等其他服务，整套体系是极其完善的。

　　生产变压器所需的各种金属原材料，比如硅钢片、铜、铝等产品，我国的产量不但很大，而且还做到了规模第一。所以，即便是处在竞争第一梯队的国际变压器巨头，他们过去也选择在我国建厂生产。

　　与此同时，我国巨大的产能优势，也逐步降低了变压器生产的成本，降幅在20%~30%之间，这种优势是别的企业所不能够比拟的。数据也显示过去5年，我国每年出口变压器的数量规模都在30亿台左右，2021年的出口量更是超过了33亿台。

　　因此通过规模和产业链的优势，我国接下来在变压器产业领域，能够赶超第一梯队的企业，而且从客观的角度来看，我国的变压器制造商在全球的排名中也能排进前10位，本身的竞争力就很有优势。

　　因此也能这么说，现在趁着变压器行业更大的发展时机，我国的变压器制造商最终将超越甚至碾压传统的制造巨头。

　　现在的局面是不光变压器的价格在上涨，各大企业的订单也已经饱和，今年以来，变压器的出口均价每台已达到2.08万美元。国内的几家企业，比如长高电芯、科润智控、白云电器等，他们的订单也已经饱满。

　　具体来看，出口到亚洲市场的涨幅最高，欧洲市场的需求依然保持稳定。去年一到八月份，出口到欧洲的金额为45.5亿元，北美为20.4亿元，南美为22.7亿元，大洋洲为5.2亿元。

　　这是一个销售市场全面开花的好时代，更为关键的是，国外那些变压器制造商，目前扩产相对缓慢，对我国的企业来说，下一步进入高价值变压器市场就有了宝贵的窗口期。

　　凭借供给链完善的优势，接下来，我国的变压器能够打入更多的市场，而且全球能源格局也在发生剧烈变动，未来变压器的需求领域也还在增加。可以说机会不可多得，尤其是美欧国家接下来要更新老旧的电网系统，变压器的需求量，会出现一个高峰。

　　只要抓住这个宝贵的机会，我国未来在变压器产业领域就能达到绝对的顶峰，世界的电力供应也就全靠我们了。

　　在这个过程中，还要考虑到新技术的不断的提高，既要保证产能优势，也要保证自身的产品能不断升级迭代，也就是说需要通盘和综合考量。有了这两个坚实的前提，变压器产业的发展才能走得更加稳健。

　　《马斯克直言一年内将由芯片短缺变为变压器短缺，受益上市公司梳理》财联社2023年7月23日

　　《中国变压器，出口杀疯了》 正解局 2025年11月4日返回搜狐，查看更加多